船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统,绿能海已交付投用的国最“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,可增加200余万方运力 。大规进一步降低货舱蒸发气 。模L目期“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,运输至此 ,船项优化工艺工序,号船     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日,交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,国最航速19.5节  ,大规

  据项目组介绍 ,模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付  ,运输目前 ,船项交付进度达到三分之二。号船

  “绿能海”LNG运输船总长299米  、该船综合能耗更低,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。载货能力和航线适配性均有提升 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。同时配置LNG深冷装置 ,一期 、我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。型深26.25米、在燃油  、货舱自然蒸发率低至0.085%,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,

  (中国海油供图)

与上一代船型相比  ,

  中国海油有关负责人表示 ,建造效率明显提升 ,船舶采用最新一代货物围护系统 ,航线覆盖五大洲50余座接收站 ,在交船前7个月完成试航。设计装载液化天然气17.4万立方米 。舱型兼容性更好 ,型宽46.4米、二期项目各建造6艘。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求 。